Badania wideł wózków widłowych metodą NDT – wykrywanie pęknięć zmęczeniowych i poprawa bezpieczeństwa w logistyce

Wstęp

Duża firma z branży logistycznej, eksploatująca flotę około 100 wózków widłowych, stanęła przed rosnącym problemem pęknięć zmęczeniowych na zgięciach wideł. W warunkach intensywnej, ciągłej pracy i transportu ciężkich ładunków, nawet drobne nieciągłości mogły szybko rozwinąć się w krytyczne uszkodzenia. Znacznie zwiększało to ryzyko wystąpienia nagłej awarii oraz bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia i życia personelu na magazynie. W tej sytuacji profesjonalne badania wideł wózków widłowych stały się absolutną koniecznością.

Wyzwanie: Ukryte zagrożenie przy ciągłej eksploatacji 

Wózki widłowe pracujące niemal bez przerwy są narażone na wysokie obciążenia dynamiczne, szczególnie w obszarze zgięć wideł, gdzie najczęściej inicjują się pęknięcia zmęczeniowe. Bez regularnego nadzoru, uszkodzenia tego typu mogą rozwijać się stopniowo i pozostać całkowicie niezauważone aż do momentu poważnej awarii lub całkowitego zerwania elementu nośnego. Dla klienta oznaczało to nie tylko ryzyko paraliżujących przestojów operacyjnych, ale przede wszystkim realne zagrożenie bezpieczeństwa pracowników oraz możliwość zniszczenia transportowanych towarów.

Rozległe pęknięcie zmęczeniowe na zgięciu lewej widły (wózek nr 104). Wada ukryta dla gołego oka, ujawniona dopiero po nałożeniu białego lakieru kontrastowego i czarnej zawiesiny magnetycznej.

Wskazanie liniowe o długości ok. 200 mm na prawej widle (wózek nr 105). Dzięki badaniom NDT element został natychmiast wycofany z eksploatacji przed wystąpieniem katastrofalnej awarii.

Rozwiązanie: Mobilne badania magnetyczno-proszkowe (MT) 

Aby trwale rozwiązać ten problem, zastosowano badania wideł wózków widłowych metodą magnetyczno-proszkową w wariancie kontrastowym, które skoncentrowano na najbardziej obciążonych obszarach. Magnesowanie wykonano za pomocą przenośnego defektoskopu jarzmowego, co umożliwiło sprawną kontrolę bezpośrednio w warunkach eksploatacyjnych, bez uciążliwej potrzeby demontażu całych zespołów.

Metoda magnetyczno-proszkowa pozwala skutecznie wykrywać powierzchniowe i podpowierzchniowe pęknięcia w materiałach ferromagnetycznych, a zastosowanie kontrastowego układu wskazań drastycznie zwiększa czytelność wyników i ułatwia inżynierom szybką ocenę techniczną. Dla klienta oznaczało to efektywny, szybki i w pełni ekonomiczny model inspekcji, idealnie dopasowany do trudnych realiów pracy tak dużej floty pojazdów.

Osiągnięte wyniki i korzyści dla klienta 

Zrealizowane badania wideł wózków widłowych umożliwiły kompleksową kontrolę sprzętu oraz szybką identyfikację egzemplarzy z rozwijającymi się pęknięciami. Najważniejsze rezultaty tej operacji to:

• Przeprowadzenie skutecznej kontroli NDT bez konieczności wyłączania całej floty z bieżącej eksploatacji.
• Wykrycie mikropęknięć zmęczeniowych i innych nieprawidłowości na bardzo wczesnej fazie ich rozwoju.
• Natychmiastowe odseparowanie z użytkowania wózków z uszkodzonymi widłami, jeszcze przed wystąpieniem jakiejkolwiek awarii.
• Skokowa poprawa bezpieczeństwa pracy w strefach transportu i składowania ciężkich ładunków.
• Umożliwienie szybkiego wdrożenia celowych działań naprawczych, ułatwienie planowania wymian i uporządkowanie prewencyjnego zarządzania flotą.

Opinia Klienta

„Przy tak intensywnej eksploatacji wózków widłowych nie możemy czekać, aż uszkodzenie stanie się awarią. Badania magnetyczno-proszkowe pozwoliły nam szybko wykryć pęknięcia wideł, wycofać zagrożone wózki z pracy i podjąć działania, zanim doszło do niebezpiecznego zdarzenia. To realne wsparcie bezpieczeństwa i ciągłości operacji w naszym magazynie.”